Почему на большем профиле необходимо большее давление?
 

Например у меня на наклейке написано: 215/60-17 - 2,2; 215/65-16 - 2,4.
Всегда думал, что должно быть наоборот чтобы не пробить, а чем обоснован противоположный подход?
Если у меня зимние 225/70-16 значит их нужно ещё сильнее качать, 2,6??? :shok:

На тракторе К-700 давление 1,7...

тут, видимо, давление повыше для того, чтобы на высоком профиле уменьшить поперечные колебания машины. Т.е. чтобы машина была такой же собранной, как и на низком профиле.

Пусть будут, не особо мешают особенно когда плетёшся на плохой дороге.

tapanow,
Типы шин бывают разные, оттого и давление в них разное

Все просто, чтобы не подламывалась резина. особенно если боковина у покрышек жидкая как у мишлена. За счет давления увеличивается жесткость коснтрукии самого колеса. Если можно сделатьдавление поменьше у виaтти где боковина очень прочная и не подвержена грыжам, то у мишлена надо за этим четко следить, иначе колесо пойдет на выброс.