На главную страницу

Вернуться   Форум V Калине > Технический раздел > Ходовая часть и механизмы управления > Рулевое управление

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.05.2013, 15:32   #1
Пользователь
 
Регистрация: 17.12.2010
Адрес: Будённовск
Сообщений: 5
самопроизвольное вращение руля по часовой стрелке

Добрый день! у меня Калина "норма". Проблема в следующем- эуру начинает вращать руль по часовой стрелке. Причём, если я пытаюсь провернуть его против часовой, то он мне помагает, как и должно быть, но только в момент вращения, а как я снимаю усилие с руля либо останавливаю вращение,моментально начинает крутить по часовой. Может кому-то уже "везло" так с эуру? какие варианты выхода из положения? Сейчас езжу с отключенным эуру.
agv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 16:56   #2
Чючюндрик
 
Аватар для Чючюндрик
 
Регистрация: 29.09.2008
Адрес: Урюпинск
Возраст: 47
Сообщений: 7,383
Отправить сообщение для Чючюндрик с помощью ICQ
Без диагностики говорить на эту тему бессмысленно. Надо смотреть, что неисправно.
__________________
http://www.vkaline.ru/forum/image.php?type=sigpic&userid=15&dateline=126202272  2 продам ведро компрессии, недорого
Чючюндрик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 17:15   #3
Свой человек
 
Аватар для челентано
 
Регистрация: 09.10.2008
Адрес: Питер и Ленобласть
Имя: Андрей
Возраст: 38
Сообщений: 626
Отправить сообщение для челентано с помощью ICQ
На ходу или на месте крутит?
__________________

__________________
челентано вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 08:58   #4
Пользователь
 
Регистрация: 17.12.2010
Адрес: Будённовск
Сообщений: 5
крутит всегда- и на ходу и на месте, достаточно только завести.и после отключения зажигания крутит, пока кондёрики не разрядятся. Снимал электронный модуль, думал там оконечники на транзисторах, а там всё в конечном счёте приходит на микросборку, с неё уже идёт управление исполнительными элементами. думал, возможно датчик положения руля глючит, но проблема в том, что вращение против часовой начинается мгновенно после снятия моего усилия с противоположенную сторону..без каких либо пауз.
agv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 09:38   #5
Чючюндрик
 
Аватар для Чючюндрик
 
Регистрация: 29.09.2008
Адрес: Урюпинск
Возраст: 47
Сообщений: 7,383
Отправить сообщение для Чючюндрик с помощью ICQ
А сканер подключал? Какие там ошибки пишет?
__________________
http://www.vkaline.ru/forum/image.php?type=sigpic&userid=15&dateline=126202272  2 продам ведро компрессии, недорого
Чючюндрик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 09:45   #6
Пользователь
 
Регистрация: 17.12.2010
Адрес: Будённовск
Сообщений: 5
да пока нет. автоэлектроника от меня далеко..но сегодня съезжу к товарищам диагностам, посмотрим,что там за ошибки,если они вообще будут
agv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 10:26   #7
Чючюндрик
 
Аватар для Чючюндрик
 
Регистрация: 29.09.2008
Адрес: Урюпинск
Возраст: 47
Сообщений: 7,383
Отправить сообщение для Чючюндрик с помощью ICQ
Должны быть по идее. А если не будет, то все равно диагностика может многое показать. Может быть глючит датчик момента и ЭУР думает, что ты крутишь руль и помогает. Видно будет по параметрам. Если руль не трогать, все параметры не должны меняться. Они только меняются при воздействии на руль. Немного коряво сказал, но надеюсь, что понял.
__________________
http://www.vkaline.ru/forum/image.php?type=sigpic&userid=15&dateline=126202272  2 продам ведро компрессии, недорого
Чючюндрик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 13:11   #8
Пользователь
 
Регистрация: 17.12.2010
Адрес: Будённовск
Сообщений: 5
сегодня попробуем подключится. о результатах отпишусь.

Добавлено через 2 часа 35 минут 58 секунд

В общем, побывал на диагностике. У меня стоит курская "старая" электроника, ошибок нет никаких, датчик момента в норме. В общем, менять надо. Буду искать.Жаль только, что почти везде предлагается усилитель в сборе..Буду пытаться найти блок управления отдельно.
agv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2013, 05:20   #9
Завсегдатай
 
Аватар для FAQir
 
Регистрация: 08.04.2009
Адрес: Омская обл.
Имя: Юрий
Возраст: 55
Сообщений: 242
agv, подожди покупать новый. У меня есть подборка материала на эту тему - напиши мне в личку e_mail - вышлю. Может, поможет. Там есть больное место в пайке датчиков - в ней появляются кольцевые трещины.
***********************************
Вот оттуда самостоятельная диагностика:

В качестве первой помощи можно предложить считать коды неисправностей ЭМУР методом «скрепки», для чего необходимо проделать следующее:
выключить зажигание;
замкнуть контакты 6 и 7 8-ми контактного разъема блока управления (БУ) ЭМУР, находящегося рядом с силовым, питающим БУ;
включить зажигание и читать коды через мигание лампы диагностики.
Что замыкать

Если смотреть на разъем ЭБУ со стороны проводов (8-и контактный черный разъем, 1-й контакт сверху справа около защелки), то справа налево идет счет таким образом:
1-голубой (замок зажигания +12в);
2-коричнево-красный (тахометр);
3-серый (скорость автомобиля);
4-розово-белый (контрольная лампа ЭМУР);
5-желто-черный (K-Line);
6-пустой (L-line)
7-коричневый (масса)
8-пустой.
Временные параметры светового кода:
длительность начальной паузы – 2 сек;
длительность длинного сигнала – 2 сек;
длительность короткого сигнала – 0,5 сек;
длительность паузы между сигналами – 0,5 сек;
длительность паузы между кодами – 2 сек
Расшифровка кода
11 Система исправна
12 Отсутствие сигнала оборотов двигателя
13 Неисправность датчика момента
14 Неисправность двигателя ЭМУР
15 Неисправность датчика положения рулевого вала
16 Неисправность датчика положения ротора двигателя ЭМУР
17 Неисправность бортсети автомобиля (ниже 10В либо больше 18В)
18 Неисправность блока управления ЭМУР
19 Неисправность датчика скорости
__________________
FAQir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2013, 13:44   #10
Свой человек
 
Регистрация: 06.05.2013
Адрес: Курган
Имя: Алексей
Сообщений: 907
Цитата:
Сообщение от FAQir Посмотреть сообщение
подожди покупать новый.
Подобные неисправности частенько удавалось устранить тчательной аккуратной пропайкой. А вообще сложилось впечатление, что при появлении подобных сбоев в работе отечественный ЭУР всё же лучше сразу поменять на корейский (с разбора много дешевле).

Последний раз редактировалось Из Кургана; 24.05.2013 в 08:57.
Из Кургана вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2013, 14:24   #11
Пользователь
 
Регистрация: 17.12.2010
Адрес: Будённовск
Сообщений: 5
Возможно, надо попробовать.На днях буду заниматься проблемой вплотную, о результатах отпишусь.
agv вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Часовой пояс GMT +4, время: 12:00.



Форум защищен от спама
Rambler's Top100
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot